在当前全球科技迅猛发展和中国经济高质量转型的背景下，管理科学与工程作为一门交叉性强、实践导向突出的学科，正迎来前所未有的发展机遇。同济大学作为国内最早设立该专业的高校之一，其管理科学与工程学科不仅历史悠久、积淀深厚，更在新时代展现出强大的创新活力与社会服务能力。那么，同济管理科学与工程究竟如何通过学科建设、人才培养、科研创新与产教融合，持续引领中国高校同类学科的发展，并深度服务国家重大战略需求？本文将从多个维度深入剖析这一问题。
一、历史积淀与学科定位：打造“顶天立地”的学科体系
同济大学管理科学与工程学科起源于上世纪80年代初，依托同济大学在土木工程、交通运输、城市规划等优势工科领域的深厚基础，逐步构建起以“复杂系统优化”“智能决策支持”“供应链与物流管理”“可持续发展与绿色治理”为核心的四大研究方向。这一学科布局既回应了国家战略需求（如“双碳”目标、智能制造升级），又契合了区域经济发展（长三角一体化、上海国际经济中心建设）。
不同于传统偏重理论推导的管理学派，同济管理科学与工程强调“问题导向+技术驱动”，形成了鲜明的“顶天立地”特色：一方面对接国家重大科研项目（如国家重点研发计划、自然科学基金重大项目），产出高水平学术成果；另一方面扎根企业实践与社会治理一线，提供可落地的解决方案。例如，在智慧城市交通调度、制造业数字化转型、医院运营效率提升等领域，该学科团队已形成一系列具有行业影响力的应用成果。
二、人才培养模式革新：构建复合型人才成长生态
面对数字经济时代对复合型管理人才的迫切需求，同济管理科学与工程学院积极探索“新工科+新商科”融合育人路径。学院推出“智能管理实验班”“数字供应链精英计划”等多个特色培养项目，打破传统专业壁垒，引入人工智能、大数据分析、区块链等前沿技术课程模块，强化学生的数据思维与建模能力。
同时，学院大力推进国际化办学，与MIT斯隆管理学院、斯坦福大学商学院、新加坡国立大学等世界顶尖高校建立联合培养机制，鼓励本科生参与海外交换、研究生赴海外实验室研修。近五年来，毕业生就业质量显著提升，约40%进入世界500强企业或头部科技公司从事战略规划、数据运营、项目管理等工作；约30%选择继续深造，前往哈佛、牛津、清华等国内外名校攻读博士学位。
三、科研创新突破：聚焦关键领域实现从0到1的跃迁
近年来，同济管理科学与工程学科在多个前沿交叉领域取得突破性进展。例如，在“智慧城市建设中的多目标优化模型”方面，团队开发出基于强化学习的城市交通信号灯动态调控算法，在上海浦东新区试点应用后，高峰时段通行效率提升约18%；在“制造业供应链韧性评估与重构”课题中，结合疫情后的全球供应链波动风险，提出一套融合机器学习与博弈论的风险预警框架，已被多家汽车零部件供应商采纳使用。
此外，学院还积极布局新兴领域，如生成式AI在管理决策中的应用、碳足迹追踪与碳交易机制设计、ESG（环境、社会、治理）绩效评价体系构建等，多项研究成果发表于《Management Science》《Operations Research》《IEEE Transactions on Engineering Management》等国际顶级期刊，彰显了同济学者在全球学术舞台上的影响力。
四、产教融合深化：打造校企协同创新共同体
同济管理科学与工程的成功离不开其紧密的产教融合机制。学院设立了“产业研究院”“产学研合作办公室”等专门机构，推动教师走进企业、企业高管走进课堂、研究成果走向市场。目前，已与华为、阿里云、上汽集团、京东物流、复星医药等行业领军企业共建联合实验室或研究中心，开展真实场景下的项目攻关。
值得一提的是，学院首创“企业导师制+项目驱动式教学”模式，即每位硕士生配备一位来自企业的资深工程师担任导师，围绕企业实际问题开展为期半年的毕业设计。这种“真题真做”的训练方式极大提升了学生的实战能力和职业适应力，也帮助企业解决了不少长期存在的痛点问题，实现了双赢。
五、未来展望：迈向世界一流学科的新征程
站在新的历史起点上，同济管理科学与工程学科正朝着“世界一流、中国特色、同济风格”的目标迈进。下一步，学院计划进一步加大在人工智能赋能管理决策、低碳转型战略咨询、数字孪生技术在组织管理中的应用等方面的研究投入，同时扩大国际合作网络，争取牵头若干国际大科学计划。
更重要的是，学院将继续坚持“四个面向”——面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，把论文写在祖国大地上，把成果用到产业发展中，真正让管理科学与工程成为推动高质量发展的“智囊团”与“助推器”。
