上海海事大学管理科学与工程学科，作为该校的传统优势学科之一，近年来在教学、科研和社会服务等方面持续发力，展现出鲜明的航运特色和显著的应用导向。该学科不仅依托学校深厚的航海背景，还积极拥抱数字化转型浪潮，致力于培养具备国际视野、创新能力和实践技能的复合型管理人才。
学科定位与历史沿革
上海海事大学管理科学与工程学科起源于上世纪80年代初，最初以交通运输规划与管理为核心方向，逐步拓展至物流工程、项目管理、信息系统与决策优化等领域。经过四十余年的发展，已形成“以航运为根、以管理为本、以科技为翼”的特色发展格局。学科于2003年获批硕士学位授予权，2011年成为一级学科硕士点，并在2018年入选上海市一流学科（高原学科）建设名单，标志着其在全国同类学科中的领先地位。
人才培养体系：理论与实践深度融合
上海海事大学管理科学与工程学科始终将“立德树人”放在首位，构建了多层次、多维度的人才培养体系：
- 本科阶段：开设《运筹学》《物流系统分析》《供应链管理》《数据挖掘与商业智能》等核心课程，强调数理基础与行业认知并重；同时设置“航运企业实习周”“智慧港口实训”等实践模块，提升学生解决实际问题的能力。
- 硕士研究生阶段：设有物流工程、项目管理、信息系统与知识管理三个研究方向，实行导师组制与校企联合培养机制。例如，与中远海运集团、上海港务局等单位共建“产教融合基地”，让学生参与真实项目研发与运营优化。
- 博士研究生阶段：聚焦航运供应链韧性、港口智能调度、绿色低碳物流等前沿议题，鼓励跨学科合作（如与计算机科学、环境工程交叉），产出高水平学术成果。
此外，学院注重国际化培养，与美国加州大学伯克利分校、荷兰代尔夫特理工大学等海外名校建立交换生项目，支持学生参加国际会议、发表论文，拓宽全球视野。
科研创新：面向国家战略与行业痛点
上海海事大学管理科学与工程学科紧密对接国家“交通强国”“双碳目标”以及长三角一体化发展战略，在以下领域取得突破性进展：
- 智慧港口与数字孪生技术应用：团队开发基于AI的集装箱堆场动态调度算法，使上海洋山四期自动化码头作业效率提升15%以上；相关成果获中国航海学会科技进步一等奖。
- 绿色物流与可持续供应链管理：提出“碳足迹-成本-服务”多目标优化模型，助力多家物流企业实现减排与降本双赢，被纳入上海市绿色制造示范项目。
- 复杂系统建模与决策支持系统：运用大数据分析与机器学习方法，构建航运风险预警平台，成功应用于疫情期间全球海运中断情景模拟与应对策略制定。
- 区块链在航运金融中的应用探索：牵头完成国内首个基于区块链的提单电子化试点项目，提升跨境贸易透明度与安全性。
这些研究成果不仅具有重要的理论价值，更在实践中产生了显著的社会经济效益，推动了行业标准的更新与升级。
社会服务与产业协同
学科充分发挥产学研优势，积极参与政府决策咨询与企业转型升级：
- 承担交通运输部《十四五时期智慧港口发展规划》专项课题，为全国港口智能化建设提供政策建议；
- 与招商局集团合作开展“港口数字化转型路径研究”，输出可复制的经验模式；
- 成立“海事管理科学研究院”，面向中小企业提供供应链优化咨询服务，累计服务超200家企业，帮助企业平均降低运营成本8%-12%。
通过深度嵌入产业链条，学科实现了从知识创造到价值转化的有效闭环。
未来发展方向：打造世界一流学科高地
面对新一轮科技革命和产业变革，上海海事大学管理科学与工程学科正加快转型升级步伐：
- 强化人工智能与管理科学融合：设立“AI+运营管理”交叉研究中心，推动生成式AI在预测分析、流程自动化等方面的落地应用；
- 拓展全球合作网络：计划与新加坡国立大学、英国利物浦大学共建联合实验室，共同攻关国际航运治理难题；
- 深化产教融合机制：探索“订单式培养+微证书认证”新模式，满足企业对高素质工程技术管理人才的迫切需求。
未来五年，学科将以“引领航运领域管理创新、支撑国家重大战略实施”为目标，努力打造具有中国特色、世界影响力的管理科学与工程学科高地。
