公路工程质量管理：如何确保工程质量与安全并重
在国家基础设施建设不断推进的背景下，公路工程作为交通运输体系的核心组成部分，其质量直接关系到人民生命财产安全、区域经济发展和国家战略实施。因此，公路工程质量管理不仅是技术问题，更是系统性、全过程的管理任务。本文将从质量管理体系构建、关键环节控制、技术创新应用、人员素质提升以及监督机制完善五个维度，深入探讨如何科学有效地做好公路工程质量管理，实现“零缺陷、高耐久、强安全”的目标。
一、建立完善的质量管理体系是基础
公路工程质量管理必须以制度化、标准化为基础。首先，应依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1）等国家规范，结合项目特点制定详细的《质量管理制度手册》，明确各参建单位（设计、施工、监理、检测）的质量责任边界。其次，推行全面质量管理（TQM），将质量管理融入项目立项、勘察设计、施工准备、过程控制、竣工验收全生命周期。例如，采用PDCA循环（计划-执行-检查-改进）持续优化质量流程，形成闭环管理。
此外，信息化手段的应用至关重要。通过BIM（建筑信息模型）技术实现设计与施工协同，利用智慧工地平台集成视频监控、环境监测、材料追溯等功能，实时采集质量数据并自动预警。某省高速公路项目通过部署质量管理系统，实现了混凝土强度、路基压实度等关键指标的动态监测，有效减少了返工率约30%。
二、严控施工关键环节是核心
施工阶段是影响公路工程质量的决定性因素。针对不同工序，需制定专项质量控制方案：
- 路基工程：重点控制填料质量、分层厚度、碾压遍数及含水率。推广使用冲击碾压、强夯等新技术提升地基承载力，防止工后沉降超标。
- 路面工程：沥青混合料拌合温度、摊铺速度、碾压工艺直接影响平整度和寿命。建议采用智能压实控制系统，实时反馈压实度数据，确保达标率≥95%。
- 桥梁隧道：钢筋保护层厚度、混凝土配合比、预应力张拉精度等参数必须严格把关。可引入第三方检测机构进行无损检测（如超声波测距），杜绝隐蔽工程隐患。
- 交通安全设施：标志标线反光性能、护栏防撞等级需符合行业标准，避免因安装不规范引发事故。
同时，应设立“样板引路”制度，在每道工序开工前制作实体样板，经监理和业主确认后再全面推广，从而统一施工标准，减少人为误差。
三、推动技术创新赋能质量管理
科技是提升质量效率的关键驱动力。近年来，多项先进技术已在公路工程中落地应用：
- 无人机航拍与三维激光扫描：用于边坡稳定性分析、土方量计算，替代传统人工测量，提高精度至厘米级。
- 物联网传感器：埋设在路基中的应变计、渗压计可实时监测结构健康状态，为预防性养护提供依据。
- 人工智能辅助决策：基于历史数据训练AI模型预测潜在质量问题（如裂缝发展趋势），提前介入干预。
某市快速路改造项目引入AI质检机器人，对路面平整度、接缝错台进行全自动巡检，日均检测里程达50公里，较人工效率提升5倍以上，且准确率达98%。
四、强化人员素质与责任意识
质量最终由人来实现。必须加强从业人员培训与考核：
- 岗前培训：新入职技术人员须接受不少于40学时的专业知识培训，涵盖规范解读、实操演练等内容。
- 持证上岗：关键岗位（如试验员、测量员、质检员）必须持有相应资格证书，严禁无证作业。
- 质量责任制：实行项目经理终身负责制，对出现重大质量问题的单位和个人追责到底。建立质量诚信档案，纳入信用评价体系。
某央企承建的山区高速公路项目，通过开展“质量月”活动，组织技能比武、案例复盘，使一线工人质量意识显著增强，全年未发生一起质量事故。
五、健全监督机制保障执行落地
外部监督与内部自查相结合才能形成合力：
- 政府监管：交通主管部门定期开展飞行检查，抽查原材料、实体质量，对不合格项目依法责令整改或停工。
- 第三方检测：委托具有CMA资质的机构独立开展抽检，确保数据公正客观。
- 社会监督：鼓励公众通过“12328”热线举报质量问题，形成全民参与的良好氛围。
同时，施工单位应设立专职质量管理部门，配备足够资源，每月召开质量例会通报问题、落实整改措施，并将结果纳入绩效考核。
结语：质量即生命，细节定成败
公路工程质量管理是一项长期、复杂、系统的工作，需要理念更新、制度创新、技术升级和文化培育多管齐下。唯有坚持“百年大计、质量第一”的原则，把每一个细节做到极致，才能打造出经得起时间和风雨考验的精品工程，真正服务于民、造福于国。
