工程造价管理之我见：如何实现全过程精准控制与价值最大化？
在当前我国基础设施建设快速发展的背景下，工程造价管理已成为项目投资决策、成本控制和经济效益评估的核心环节。作为行业专家，我认为，工程造价管理绝不仅仅是“算账”那么简单，而是一项融合技术、经济、法律与管理的系统性工程。它贯穿于项目立项、设计、招投标、施工、结算乃至运营维护的全生命周期。那么，究竟该如何做好工程造价管理？是否能在保证质量的前提下实现成本最优？本文将从理论与实践两个维度出发，深入探讨工程造价管理的关键问题，并提出具有可操作性的优化路径。
一、传统工程造价管理模式的局限性
长期以来，我国工程造价管理主要依赖静态估算和事后审核模式。这种做法存在明显弊端：首先，在项目初期缺乏科学的成本预测机制，导致预算编制粗糙、偏差较大；其次，施工阶段变更频繁但管控不力，造成资金浪费；再次，结算审计滞后，难以及时发现超支风险。此外，信息不对称、数据孤岛严重，使得各参与方之间协同效率低下。
以某市政道路建设项目为例，其初步设计阶段估算误差高达30%，施工过程中因设计变更新增费用占总投资的15%以上，最终结算时才发现大量不合理支出。这说明，传统粗放式管理已无法适应高质量发展要求。
二、全过程造价管理理念的兴起与价值
近年来，“全过程工程造价管理”成为行业共识。该理念强调从项目前期策划到后期运营的全链条成本控制，通过动态监控、风险预警和多方协同机制，提升造价管理的专业化水平。
具体而言，全过程造价管理包含以下五大阶段：
- 投资决策阶段：基于BIM建模与历史数据进行多方案比选，运用敏感性分析识别关键成本变量，确保投资合理性。
- 设计阶段：推行限额设计与价值工程方法，优化设计方案，避免“过度设计”现象。
- 招标采购阶段：采用清单计价与电子招投标平台，增强透明度与竞争性，降低交易成本。
- 施工阶段：建立动态成本台账，实时跟踪实际支出与预算差异，实施变更签证闭环管理。
- 竣工结算与后评价阶段：引入第三方审计机构，强化责任追溯，总结经验教训用于未来项目改进。
这一模式不仅有助于控制成本，更能够推动项目向“高质量、低消耗、可持续”方向发展。
三、数字化转型赋能工程造价管理创新
随着BIM（建筑信息模型）、大数据、人工智能等新技术的应用，工程造价管理正迈向智能化时代。例如，基于BIM的工程量自动计算技术可减少人工误差90%以上；利用AI算法对历史项目数据进行学习，能提高估算准确率至85%以上；区块链技术则可用于合同履约与资金支付的可信存证，防止虚假申报。
某省级高速公路项目试点应用了“智慧造价云平台”，实现了从设计图纸到材料价格、人工单价、机械台班的全流程数据联动。结果显示，项目整体造价偏差由原来的±15%缩小至±5%，节约投资约1200万元，显著提升了投资效益。
四、制度保障与人才队伍建设是根本支撑
良好的制度环境是工程造价管理落地的前提。建议加快完善《建设工程造价管理条例》实施细则，明确各阶段责任主体及其法律责任，推动造价咨询企业资质改革，鼓励市场化竞争。
同时，必须重视专业人才培养。目前我国具备复合型能力的造价工程师仍较为稀缺，多数从业人员仅擅长算量计价，缺乏项目管理、法律合规及信息技术素养。应加强高校与企业合作，开设“造价+工程管理+数字技术”交叉课程，培养既懂技术又懂经济的新型人才。
五、案例解析：某大型公共建筑项目的成功实践
以北京某博物馆改扩建项目为例，该项目总投入约8.6亿元，采用全过程造价管理模式：
- 前期阶段：引入价值工程分析法，压缩非必要装饰面积12%，节省成本4200万元；
- 设计阶段：通过BIM碰撞检测提前解决管线冲突，减少返工损失约300万元；
- 施工阶段：建立月度成本动态监控机制，及时纠偏偏差，全年累计节约成本780万元；
- 结算阶段：委托独立第三方审计，发现问题整改率达100%，无重大争议纠纷。
该项目最终实现总投资控制在预算范围内，且获得国家级绿色建筑认证，充分体现了全过程造价管理的价值。
六、结语：走向精细化、智能化与协同化的未来之路
工程造价管理之我见，不是简单的成本核算，而是战略思维、技术手段与制度创新的综合体现。面对新时代高质量发展的要求，我们必须打破传统思维定式，拥抱数字化变革，构建覆盖全生命周期的造价管理体系。唯有如此，才能真正实现“花小钱办大事”的目标，为国家基础设施建设和投资效益最大化提供坚实保障。
