山东国企工程管理如何实现高质量发展与数字化转型
在当前国家推动国有企业改革深化、加快高质量发展的大背景下，山东省作为全国重要的工业基地和经济大省，其国有企业（尤其是建筑、能源、交通等领域的工程类国企）正面临前所未有的机遇与挑战。如何通过科学化、规范化、数字化的工程管理模式提升项目执行效率、控制成本、保障安全并增强企业核心竞争力，成为山东国企亟需解决的关键课题。
一、山东国企工程管理现状分析
近年来，山东国企在基础设施建设领域持续发力，如青岛港扩建、济青高速改扩建、鲁南高铁等重大工程项目均体现出强大的组织能力和资源整合能力。然而，在快速发展的同时，也暴露出一些共性问题：
- 管理体系碎片化：部分企业仍采用传统手工台账或分散式信息化系统，项目进度、质量、安全、成本数据难以实时联动，导致决策滞后。
- 人才结构失衡：懂技术又懂管理的复合型人才短缺，尤其缺乏熟悉BIM、智慧工地、项目全过程管控的专业团队。
- 标准化程度不足：各子公司或项目部标准不统一，存在“各自为政”现象，影响整体协同效率。
- 风险防控机制薄弱：对合同履约、资金流、环境合规等潜在风险识别和预警能力较弱。
二、高质量发展的核心路径：制度+技术双轮驱动
要破解上述难题，山东国企必须从顶层设计入手，构建以“制度创新+数字赋能”为核心的工程管理体系。
1. 建立统一的工程管理制度体系
首先应由集团层面制定《山东国企工程管理规范》，涵盖项目立项、设计审查、招标采购、施工过程、竣工验收、后评价全流程标准，并配套绩效考核机制。例如，山东高速集团已试行“五统一”管理模式（统一计划、统一预算、统一调度、统一监管、统一考核），显著提升了跨区域项目的执行力。
2. 推进工程管理数字化升级
利用大数据、物联网、BIM（建筑信息模型）、云计算等新一代信息技术，打造“智慧工地+数字项目部”。具体措施包括：
- 部署智能监控平台：集成视频AI识别、人员定位、设备状态监测等功能，实现现场安全隐患自动报警。
- 推广BIM+GIS融合应用：用于复杂结构建模、管线综合优化、施工模拟，减少返工浪费。
- 上线项目管理系统（PMS）：打通财务、物资、人力、进度数据壁垒，形成可视化决策看板。
典型案例：山东能源集团在兖州煤矿智能化改造中引入全生命周期数字孪生平台，使单井工期缩短15%，人工成本下降20%。
3. 强化全过程成本管控与精益管理
建立“目标成本—动态核算—偏差分析—整改闭环”的成本控制机制。通过引入ERP系统与项目管理模块深度融合，实现材料采购、劳务分包、机械租赁等费用的精细化管理。同时推行“样板引路”“工序交接卡”等精益工具，提升工程质量一次合格率。
三、典型实践案例分享
案例1：山东路桥集团“数字项目部”试点成果
该集团选取济南黄河大桥改建项目作为试点，搭建了覆盖10个子系统的数字项目部平台，包含：
- 进度管理：基于甘特图+移动端打卡，实时更新关键节点完成情况；
- 质量管理：二维码扫码追溯每一道工序责任人及检测结果；
- 安全管理：AI摄像头识别未戴安全帽、违规作业行为并推送提醒；
- 材料管理：RFID标签追踪钢筋、混凝土等大宗物资流向；
结果显示：项目提前7天完工，质量事故率为零，客户满意度达98%以上。
案例2：齐鲁交通投资集团“智慧高速”工程管理模式
针对高速公路运维难问题，集团开发“智慧养护管理系统”，整合无人机巡检、路面病害识别算法、养护任务派发等功能，实现了从“被动维修”向“主动预防”的转变。目前已在G2京沪高速山东段部署，年均养护成本降低12%，通行效率提升8%。
四、政策支持与未来展望
山东省政府近年来出台多项政策鼓励国企数字化转型，如《关于推进国有企业数字化转型三年行动计划（2024-2026年）》明确提出：“到2026年底，全省国有工程类企业基本建成覆盖项目全周期的数字化管理体系。”这为山东国企工程管理提供了强有力的外部支撑。
未来发展方向将聚焦三个维度：
- 从“管项目”转向“管能力”：关注项目背后的企业能力建设，如组织协同力、技术创新力、风险响应力。
- 从“单点突破”走向“生态共建”：推动上下游产业链协同发展，打造集设计、施工、运维于一体的工程服务生态圈。
- 从“国内领先”迈向“国际一流”：依托“一带一路”倡议，输出山东经验，参与海外基建项目，提升全球影响力。
总之，山东国企工程管理正处于由传统粗放型向现代精细化、数字化、智能化跃迁的关键阶段。唯有坚持制度先行、科技赋能、人才强基，才能真正实现高质量发展目标，为新时代中国式现代化建设贡献山东力量。
