中国民航机场工程管理如何实现高质量发展与安全运营的双重目标？
随着我国航空运输业的快速发展，民航机场作为国家综合交通体系的重要枢纽，其工程建设和运营管理正面临前所未有的挑战与机遇。中国民航机场工程管理不仅是技术层面的施工组织与质量控制，更涉及规划统筹、资源配置、安全管理、数字化转型和可持续发展等多维度协同。那么，面对日益增长的旅客吞吐量、复杂的环境约束以及高标准的服务要求，中国民航机场工程管理该如何突破传统模式，迈向高质量发展与安全运营并重的新阶段？本文将从政策导向、管理体系、技术创新、人才建设与绿色低碳五个方面深入探讨。
一、政策引领：构建科学高效的工程管理顶层设计
近年来，国家发改委、民航局等部门相继出台《“十四五”民用航空发展规划》《民航基础设施建设三年行动计划（2023–2025）》等文件，明确提出要提升机场工程项目的标准化、规范化和智能化水平。这为机场工程管理提供了清晰的战略方向。在这一背景下，地方政府和机场集团需结合区域经济发展特点，制定差异化的发展路径，避免盲目扩张或重复投资。
例如，在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等城市群中，机场群协同发展成为趋势，工程管理必须超越单个机场的局限，转向跨区域资源整合与系统集成。这意味着前期规划阶段就要引入多规合一理念，统筹空域资源、土地利用、交通衔接与生态环境保护，确保项目落地后具备长期运营韧性。
二、制度完善：建立全生命周期工程管理体系
当前，中国民航机场工程普遍采用“设计—施工—验收—运营”的线性管理模式，但这种模式已难以适应现代机场复杂的功能需求。因此，亟需构建覆盖立项、设计、施工、试运行、竣工验收、运营维护全过程的闭环式管理体系。
具体而言，应推行“工程总承包+全过程咨询”模式，由专业团队对项目进行整体把控，减少各环节脱节带来的风险。同时，强化BIM（建筑信息模型）技术的应用，实现从图纸到实体的可视化管理，提高施工精度与效率。据民航局统计，使用BIM技术可使机场航站楼建设周期缩短约10%，成本节约5%-8%。
三、技术创新：推动智慧化与数字化转型
数字孪生、物联网、人工智能等新兴技术正在重塑机场工程管理模式。以北京大兴国际机场为例，该项目全面应用智能建造平台，集成施工进度、质量安全、材料流向等多项数据，实现远程监控与预警分析，极大提升了管理透明度和响应速度。
此外，无人机巡检、AI图像识别、边缘计算设备等也在机场建设中得到试点应用，用于边坡监测、结构健康诊断、安全隐患识别等场景。这些技术不仅降低了人工成本，更重要的是提高了安全阈值，有效防范重大事故的发生。
四、人才支撑：打造复合型工程管理队伍
机场工程管理是一项高度专业化的工作，需要既懂工程技术又熟悉民航法规、掌握项目管理方法论的人才。然而，目前行业内存在结构性短缺问题——既有经验丰富的老专家，也有大量年轻技术人员缺乏实战历练；同时，跨学科背景人才（如土木+IT+安全）尤为稀缺。
为此，建议建立“产学研用”一体化培养机制：高校开设民航工程管理方向硕士课程，企业设立实训基地，行业协会定期组织技能认证考试。通过校企合作、岗位轮换、国际交流等方式，加速人才成长，形成梯队合理、能力多元的专业团队。
五、绿色发展：践行低碳环保的工程价值观
“双碳”目标下，机场工程不再只是物理空间的建设，更是生态责任的体现。绿色机场标准（如LEED、WELL、中国绿色机场评价体系）逐步成为新建和改扩建项目的基本门槛。
在实践中，可通过以下措施推进绿色施工：推广装配式建筑减少现场作业污染；使用光伏幕墙、地源热泵等可再生能源系统降低能耗；实施雨水回收、垃圾分类处理等环保措施。比如成都天府国际机场采用屋顶光伏发电系统，年发电量超3000万千瓦时，相当于每年减排二氧化碳约2700吨。
六、案例启示：从成功实践中提炼可复制的经验
杭州萧山国际机场T4航站楼改造项目是近年来中国民航机场工程管理创新的典范。该项目历时两年完成，总投资达60亿元，涵盖智能安检、自助值机、行李全流程追踪等多项新技术应用。其成功关键在于三点：
- 建立了由业主牵头、设计院、施工单位、监理单位组成的联合指挥部，实现决策高效、执行有力；
- 全程采用BIM+GIS融合技术，提前模拟施工冲突，优化施工方案；
- 引入第三方质量检测机构，开展全过程质量监督，确保工程达标率100%。
该项目被评为“全国优质工程奖”，也为其他机场提供了可借鉴的操作模板。
结语：迈向高质量发展的新时代
中国民航机场工程管理正处于从规模扩张向内涵提升的关键转折点。未来的发展不仅要追求“建得好”，更要强调“管得好”“用得好”。唯有坚持政策引导、制度创新、技术赋能、人才保障与绿色发展四位一体，才能真正实现机场工程高质量发展与安全运营的双重目标，助力我国民航强国战略稳步前行。
