公路管理工程实务第二章：如何系统掌握路基路面施工技术与质量控制？

在公路建设与养护管理中，第二章通常聚焦于路基与路面的施工技术及质量控制体系，这是整个工程成败的关键环节。作为行业专家，本文将从理论基础、施工流程、常见问题、质量检测方法以及现代化管理手段五个维度，深入剖析公路管理工程实务第二章的核心内容，帮助从业者构建完整的知识框架，提升项目执行力。

一、为什么路基路面是公路工程的核心？

路基和路面构成了公路的“骨骼”与“皮肤”，直接影响道路的承载能力、耐久性与行车舒适度。一旦这两部分出现缺陷，如沉降、裂缝或平整度不足，不仅会缩短使用寿命，还可能引发严重的交通安全事故。因此，第二章的内容不仅是技术操作指南，更是安全责任的基石。

1. 路基的作用与重要性

路基是公路的基础结构层，承担着上部荷载并将其传递至地基。它必须具备足够的强度、稳定性和排水性能。若路基设计不合理或施工不当（如压实不充分、含水量控制失误），极易导致后期沉降、翻浆等问题。

2. 路面的功能与挑战

路面直接承受车辆荷载和环境因素影响，其质量决定了道路的通行效率与安全性。现代公路要求高平整度、低噪音、抗滑性强，同时要适应极端气候条件（如冻胀、高温软化）。这使得路面施工成为技术密集型作业。

二、路基施工关键技术要点解析

1. 土方开挖与填筑工艺

路基填筑前需进行原地面处理，包括清除杂草、树根、淤泥等，确保基层坚实。填料应选用优质土石混合料（如级配良好的砂砾、碎石），严禁使用有机质含量高的黏土或膨胀土。分层填筑时每层厚度控制在20–30cm之间，采用重型压路机碾压，压实度不得低于93%（高速公路标准）。

2. 排水系统设置

完善的排水设施能有效防止雨水积聚造成的路基软化。应在边沟、截水沟、急流槽等位置合理布设排水管网，并结合坡面防护措施（如植草护坡、混凝土护面）增强稳定性。

3. 特殊路段处理技术

对于软土地基、高填方段、傍山路段等特殊地形，需采用换填法、CFG桩加固、预压法等专项处理技术。例如，在软基路段可采用塑料排水板+砂垫层联合处理方案，显著提高地基承载力。

三、路面施工全过程质量控制策略

1. 基层施工质量控制

基层（如水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定土）是路面结构的重要承重层。施工过程中应严格控制配合比、含水量、摊铺厚度和碾压遍数。建议使用自动找平设备辅助摊铺，减少人工误差；并通过钻芯取样检验强度和密实度。

2. 面层施工关键点

沥青混凝土面层施工分为拌合、运输、摊铺、碾压四个阶段。其中：

• 拌合阶段：控制原材料质量（集料洁净度、沥青针入度）、温度（沥青加热温度155–165°C）；
• 摊铺阶段：保持连续作业，避免冷接缝，控制厚度偏差≤5mm；
• 碾压阶段：遵循“先轻后重、先慢后快、由外向内”的原则，终压温度不低于110°C。

3. 质量检测与验收标准

依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017），重点检测项目包括：平整度（IRI≤2.5m/km）、弯沉值（≤200(0.01mm)）、压实度（≥95%）、厚度（允许偏差±10%）等。采用无损检测技术（如雷达扫描、落锤式弯沉仪）可快速评估隐蔽质量。

四、常见质量问题及应对措施

1. 路基沉降与不均匀变形

成因：填料不合格、压实不足、地下水位过高。解决办法：加强填料筛选、增加压实遍数、设置盲沟排水。

2. 路面裂缝与车辙

成因：基层强度不足、沥青老化、超载行驶。对策：优化级配设计、选用改性沥青、实施交通限载管理。

3. 平整度差与跳车现象

原因：摊铺机操作不当、接缝处理粗糙。改进措施：培训技术人员、使用自动调平系统、规范接缝切割工艺。

五、信息化与智能化助力质量管理

1. BIM技术在路基路面施工中的应用

BIM模型可模拟不同工况下的应力分布，提前发现潜在风险点。例如，在山区公路设计中，通过BIM分析边坡稳定性，优化支挡结构布置。

2. 智能压实监控系统

安装在压路机上的传感器可实时采集压实数据（如振动频率、压力变化），并通过无线传输至后台平台，实现可视化管理和动态调整。

3. 数字工地管理系统

集成GPS定位、视频监控、材料追溯等功能，形成从原材料进场到成品交付的全流程闭环管理，提升透明度与问责机制。

六、总结与建议

公路管理工程实务第二章并非简单的施工步骤罗列，而是一个融合了材料科学、力学原理、环境适应性和现代信息技术的综合管理体系。从业者不仅要熟练掌握传统工艺，更要善于运用数字化工具提升效率与精度。建议施工单位建立内部培训机制，定期组织案例复盘会议，并引入第三方质量评估机构参与过程监督，从而真正实现“建得好、管得住、用得久”的目标。