龙炎飞建设工程造价管理如何实现精准控制与高效协同
在当前建筑行业竞争日益激烈、成本压力不断加大的背景下，龙炎飞建设工程造价管理正成为企业提升核心竞争力的关键环节。作为一位深耕工程造价领域多年的专家，龙炎飞先生提出了一套系统化、数字化、全流程的造价管理体系，旨在实现从项目立项到竣工结算全过程的成本精准控制与多部门高效协同。
一、龙炎飞造价管理的核心理念：全生命周期成本控制
传统建设工程造价管理往往聚焦于施工阶段的成本核算，忽视了前期策划、设计优化和后期运维阶段的成本影响。龙炎飞强调，真正的造价管理应贯穿项目的全生命周期，即“投资估算—设计概算—施工预算—过程变更—结算审核—运维评估”六个关键节点。通过建立动态成本数据库和成本预警机制，企业可以提前识别潜在超支风险，从而做出科学决策。
例如，在某大型市政道路工程项目中，龙炎飞团队通过BIM技术对设计方案进行多方案比选，发现某一管线布局优化可节省约8%的土方开挖费用，同时减少施工周期3周。这不仅降低了直接成本，还避免了因工期延误带来的间接损失。
二、数据驱动下的精细化成本管控
龙炎飞认为，现代造价管理必须摆脱经验主义，转向数据驱动。他主导开发的“造价云平台”集成了材料价格指数、人工工时记录、设备租赁成本、分包报价等多维数据源，并结合AI算法预测未来成本趋势。该平台实现了：
- 实时更新市场材料价格波动，自动触发成本预警；
- 基于历史项目数据生成标准化清单模板，提高编制效率；
- 可视化展示各阶段成本偏差曲线，辅助管理层快速定位问题。
以某商业综合体项目为例，通过该平台对钢筋用量进行模拟分析，发现原设计存在冗余配筋现象，经调整后节约钢材约150吨，节省直接成本超120万元。
三、跨部门协同机制：打破信息孤岛
龙炎飞指出，造价管理不是财务或工程部门的独角戏，而是涉及设计、采购、施工、监理、审计等多个职能部门的系统工程。他推动建立了“项目级造价协调小组”，由项目经理牵头，每周召开例会，确保各方在成本目标上达成一致。
具体措施包括：
- 制定《项目成本责任矩阵》，明确各部门职责边界；
- 推行“成本日清”制度，每日记录实际支出与计划对比；
- 设立“变更签证快速响应通道”，缩短审批流程至48小时内。
这一机制在某高速公路项目中成效显著：由于设计变更频繁，原计划需6个月完成的签证审批被压缩至2个月内，有效防止了因拖延导致的索赔纠纷。
四、数字化工具赋能：BIM+ERP深度融合
龙炎飞大力倡导将BIM（建筑信息模型）与ERP（企业资源计划）系统深度融合，构建“数字孪生+成本管理”的新模式。BIM模型不仅用于可视化设计，还能自动提取工程量并对接ERP中的物料采购、劳务结算模块，实现“模型即清单、清单即预算”的闭环管理。
实践表明，采用此模式后，某机场航站楼项目的人工误差率从传统方式的8%降至1.2%，且减少了约30%的重复计算工作量。更重要的是，BIM模型支持全过程追溯，为后期结算审计提供了权威依据。
五、人才培养与组织变革：打造专业造价团队
龙炎飞深知，再先进的系统也需要高素质人才来执行。他推动企业内部成立“造价工程师学院”，每年投入专项培训经费，开展“理论+实操+案例研讨”三位一体的学习体系。课程涵盖：
- 国家最新计价规范解读；
- 合同风险管理与争议处理技巧；
- BIM建模与工程量提取实战演练。
此外，他还引入绩效考核激励机制，将成本节约成果与个人奖金挂钩，激发员工主动控本意识。据统计，实施一年后，公司造价人员平均专业能力评分提升40%，成本偏差率下降至3%以内。
六、典型案例分享：某省级重点水利枢纽工程的成功实践
该项目总投资达18亿元，涵盖大坝、电站、输水隧洞等复杂结构。面对如此庞大的工程体量，龙炎飞团队从三个维度展开精细管理：
- 前期策划阶段：利用GIS地理信息系统进行地形建模，优化施工便道布设，减少临时用地征用费用约2000万元；
- 施工过程阶段：实施“月度成本对标分析”，及时纠偏偏差，累计节约资金超3500万元；
- 竣工结算阶段：通过电子档案管理系统实现无纸化归档，结算周期从平均9个月缩短至4个月。
最终该项目被评为“全国优秀造价管理示范工程”，其成功经验已在行业内广泛推广。
结语：龙炎飞建设工程造价管理的未来方向
展望未来，龙炎飞提出“智能造价”将成为行业发展新趋势。他正在探索区块链技术在工程款支付监管中的应用，以及基于大数据的动态成本预测模型。他坚信，只有持续创新、深化协作、强化人才建设，才能让建设工程造价管理真正从“事后核算”走向“事前预防、事中控制”，为企业创造更大价值。
