公路大修工程施工管理：如何实现高效、安全与质量的统一

随着我国交通基础设施的持续发展，公路作为连接城市与乡村、促进区域经济的重要纽带，其养护和修复工作日益受到重视。特别是在使用年限较长或遭受重载交通、极端气候等因素影响后，公路大修工程成为保障道路通行能力和安全性的关键环节。然而，公路大修工程施工管理复杂性强、涉及面广，若管理不到位，极易造成工期延误、成本超支甚至安全事故。因此，如何科学统筹资源、优化流程、强化监督，是当前公路大修工程必须破解的核心问题。

一、施工前准备阶段的精细化管理

公路大修工程的成功与否，很大程度上取决于前期准备工作是否充分。这包括技术方案制定、材料设备采购、人员组织调配以及现场踏勘等环节。

1. 技术方案设计需因地制宜

不同路段的地质条件、交通流量、路面结构类型差异较大，应由专业团队开展详细检测评估（如雷达探测、弯沉测试），并结合历史数据和未来交通预测，制定针对性强、可执行的技术方案。例如，在山区路段应重点考虑排水系统改造；在城市主干道则需兼顾施工期间的交通疏导与居民生活影响。

2. 材料与设备的全过程管控

建立材料供应商准入机制，严控进场检验程序，确保沥青、水泥、钢筋等关键材料符合国家标准。同时，合理配置机械设备（如摊铺机、压路机、铣刨机）并进行定期维护保养，避免因机械故障导致停工风险。

3. 安全文明施工体系构建

开工前必须编制专项安全施工方案，明确风险点识别（如高边坡作业、夜间施工照明不足）、应急预案及责任人分工。设置封闭围挡、警示标志、防尘降噪设施，落实“五牌一图”管理制度，营造规范有序的施工环境。

二、施工过程中的动态控制与协同管理

施工过程中，项目部需以信息化手段为核心，推动进度、质量、安全三要素的联动控制。

1. 进度管理：运用BIM与进度计划软件

借助BIM（建筑信息模型）技术对施工过程进行三维模拟，提前发现工序冲突，优化资源配置。采用Project或Microsoft Planner等工具制定四级进度计划（总进度、月计划、周计划、日计划），每日召开例会跟踪偏差，及时纠偏。

2. 质量控制：全过程质量追溯机制

实施“样板引路+首件验收”制度，每道工序完成后由质检员签字确认，并留存影像资料用于后期追溯。推行“三检制”（自检、互检、专检），对关键部位（如基层压实度、接缝处理）实行旁站监理，杜绝偷工减料现象。

3. 安全监管：智能化监控与行为干预

部署AI视频监控系统，自动识别未戴安全帽、违规操作等不安全行为，实时预警至管理人员手机端。每周组织安全培训与应急演练，提升一线工人自我保护意识和事故应对能力。

三、多方协作机制与沟通平台建设

公路大修工程往往涉及地方政府、交警部门、沿线单位及公众利益，良好的沟通协调能力直接影响施工顺利推进。

1. 建立多部门联席会议制度

联合交通管理部门制定交通分流方案，提前发布施工公告，引导车辆绕行。对于穿越村庄或学校路段，安排专人值守，减少扰民投诉。

2. 构建数字化协作平台

利用微信小程序或钉钉群组搭建项目信息共享平台，实现图纸变更、材料进场、问题反馈等信息实时同步。通过二维码扫码报验功能，提高验收效率，减少纸质文件流转。

四、环保与可持续发展理念融入施工全过程

绿色施工已成为新时代公路养护的新要求。大修工程不仅要保证功能性恢复，更要体现生态友好性。

1. 减少扬尘与噪音污染

采用湿法作业方式（洒水降尘）、封闭式运输车辆、低噪声设备替代传统高噪声机械，严格遵守当地环保法规。

2. 推广再生利用技术

鼓励使用旧路面铣刨料（RAP）再生拌合技术，既节约资源又降低碳排放。部分省份已出台政策支持再生沥青混合料在中下面层的应用。

3. 合理规划临时用地与废弃物处置

尽量减少对耕地和植被的破坏，施工结束后及时复绿。设立专门废料堆放区，分类回收利用，严禁随意倾倒垃圾。

五、后期总结与绩效评价机制完善

工程竣工并非终点，而是经验沉淀与持续改进的起点。

1. 编制竣工档案与移交清单

完整收集施工记录、试验报告、影像资料等文档，形成电子化档案库，便于后续养护管理调用。

2. 开展综合绩效评估

从工期达成率、成本控制、质量安全评分、环保达标率等多个维度对项目进行全面考核，评选优秀班组和个人，激发团队积极性。

3. 形成标准化管理手册

将本项目中成熟的做法提炼为《公路大修工程施工标准化指南》，供其他类似项目参考借鉴，推动行业管理水平整体提升。

结语：以人为本、科技赋能、精细治理

公路大修工程施工管理是一项系统工程，需要管理者具备全局视野、专业素养与责任担当。唯有坚持“安全第一、质量为本、绿色施工、协同共赢”的理念，才能真正实现公路大修工程从“修得好”向“管得优”的转变，为人民群众提供更加安全畅通的道路出行环境。