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加强涉铁工程管理措施:构建安全高效铁路建设管理体系

蓝燕云
2026-01-26
加强涉铁工程管理措施:构建安全高效铁路建设管理体系

本文围绕加强涉铁工程管理措施展开论述,指出当前涉铁工程面临的风险与挑战,提出七大核心对策:明确责任主体、完善法规标准、强化技术支撑、深化培训教育、加强监督检查、建立联动机制、注重事后评估。文章强调构建科学高效的管理体系,需政府统筹、企业落实、多方协作,以实现铁路运输安全与工程建设效益的双重目标。

加强涉铁工程管理措施:构建安全高效铁路建设管理体系

随着我国高速铁路网络的快速扩展与城市轨道交通的蓬勃发展,涉铁工程(即涉及铁路线路、设施或运营安全的工程项目)日益增多。这类工程涵盖公路改扩建、市政管网铺设、地下空间开发等多个领域,其施工过程对既有铁路系统的稳定性、安全性构成潜在风险。近年来,因涉铁工程管理不到位引发的事故时有发生,如桥梁坍塌影响列车运行、管线破坏导致信号中断等,严重威胁人民生命财产安全和铁路运输秩序。因此,如何系统性地加强涉铁工程管理措施,已成为当前工程建设领域亟需解决的关键课题。

一、明确责任主体,健全组织架构

涉铁工程管理的第一步是厘清各方职责,建立权责清晰、协同高效的组织体系。应由地方政府牵头,联合铁路部门、建设单位、设计单位、施工单位及监理机构成立专项工作组,形成“政府统筹、铁路主导、企业落实”的工作机制。建议设立专门的涉铁工程协调办公室,配备专业技术人员负责日常监管、审批流程优化和技术指导。同时,将涉铁工程纳入属地化管理范畴,强化基层政府的属地责任意识,杜绝推诿扯皮现象。通过制度化安排,确保每一项涉铁工程从立项到竣工都有专人负责、全程跟踪。

二、完善法规标准,规范审批流程

目前我国尚未出台统一的《涉铁工程施工管理条例》,各地执行标准不一,存在法律空白和操作随意性问题。为此,应加快制定全国性的涉铁工程管理办法,细化技术标准、安全要求和法律责任,明确不同规模、类型项目的报审条件与审批时限。例如,对于临近铁路线50米范围内的施工,必须进行专项地质勘察和结构安全评估;对于穿越既有铁路的隧道或管廊工程,须提前向铁路主管部门提交详细施工方案并取得书面批复。此外,推行“清单式”审批机制,将常见涉铁项目分类列明所需材料,减少重复报送,提升行政效率。同时,建立负面清单制度,严禁未经批准擅自开工的行为,违者依法追责。

三、强化技术支撑,推动智慧监管

现代信息技术在涉铁工程管理中发挥着越来越重要的作用。应推广BIM(建筑信息模型)、GIS(地理信息系统)和物联网监测技术的应用,实现施工全过程可视化、动态化管理。例如,在关键节点布设沉降传感器、应力监测仪和视频监控设备,实时采集数据并通过平台预警异常情况;利用无人机巡检铁路周边环境变化,及时发现隐患苗头。同时,鼓励建设单位引入第三方专业检测机构,开展独立的安全评估和风险识别,避免“自检自评”带来的盲区。此外,建立涉铁工程数据库,整合历史案例、典型事故教训和最佳实践,为后续项目提供决策参考。

四、深化培训教育,提升从业人员素质

人是安全管理的核心要素。应针对涉铁工程管理人员、施工人员和监理工程师开展常态化培训,内容包括铁路安全法规、施工工艺规范、应急处置流程等。培训形式可多样化,如线上课程、现场实操演练、模拟事故复盘等,增强实用性与参与感。特别要加强对一线作业人员的安全意识教育,使其充分认识到涉铁施工的特殊性和高风险性,自觉遵守操作规程。同时,建立考核激励机制,将安全绩效纳入个人晋升和企业信用评价体系,倒逼各单位重视人才队伍建设。只有打造一支懂技术、守纪律、负责任的专业队伍,才能从根本上保障涉铁工程的安全推进。

五、加强监督检查,落实闭环管理

监督不是终点,而是保障工程质量与安全的重要手段。应构建多层级、全覆盖的监督检查体系,包括日常巡查、专项检查、飞行抽查和第三方审计等多种方式。铁路部门应定期组织专家团队深入施工现场,重点核查是否按图施工、是否存在违规操作、防护措施是否到位等问题。发现问题立即下达整改通知,并限时反馈结果,形成“发现—整改—复查”的闭环管理机制。同时,探索“互联网+监管”模式,通过移动执法终端上传影像资料、记录检查过程,提高透明度和公正性。对屡次违规的企业实施信用惩戒,限制其参与政府采购和招投标活动,形成强有力的震慑效应。

六、建立联动机制,促进多方协作

涉铁工程涉及多个行业和利益相关方,单一部门难以全面覆盖。应建立健全跨部门协作机制,推动交通、住建、自然资源、应急管理等部门的信息共享与联合执法。例如,当某市政道路改造项目需穿越铁路时,住建部门负责审批施工许可,自然资源部门审核用地合规性,铁路部门把关安全边界,应急管理部门指导应急预案制定,形成合力共治格局。此外,建立定期联席会议制度,通报进展、协调矛盾、优化政策,避免因沟通不畅造成工期延误或安全隐患。这种协同治理模式不仅能提升工作效率,还能增强社会公众对涉铁工程的信任感。

七、注重事后评估,持续改进管理效能

工程完成后并非意味着管理结束,而应启动后评价机制,总结经验教训,固化有效做法。可通过问卷调查、专家访谈、数据分析等方式,评估涉铁工程的实际效果,包括安全指标达成率、工期控制情况、成本节约程度等。对于出现重大问题的项目,应组织专题复盘会,查明根本原因,提出改进建议,并纳入典型案例库供其他单位学习借鉴。同时,将评估结果作为下一年度预算安排和政策调整的重要依据,推动涉铁工程管理水平螺旋上升。唯有如此,才能真正实现从“被动应对”向“主动预防”的转变。

结语

加强涉铁工程管理措施是一项系统工程,需要顶层设计与基层落实相结合,法治建设与技术创新相融合,责任压实与机制创新相统一。未来,随着智能建造、绿色施工等新理念的深入应用,涉铁工程管理必将迈向更加精细化、数字化和智能化的新阶段。各级政府部门、企事业单位和社会各界应携手努力,共同筑牢铁路安全防线,为我国交通运输高质量发展保驾护航。

用户关注问题

Q1

什么叫工程管理系统?

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Q2

工程管理系统具体是做什么的?

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Q3

企业为什么需要引入工程管理系统?

随着工程项目规模的不断扩大和复杂性的增加,传统的人工管理方式已经难以满足需求。 而工程管理系统能够帮助企业实现工程项目的数字化、信息化管理,提高管理效率和准确性, 有效避免延误和浪费。

Q4

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