安徽作为长三角一体化发展的重要省份，近年来在物流工程与管理领域持续发力，致力于构建现代化、智能化、绿色化的物流体系。面对全球供应链重构和国内“双循环”战略的推进，安徽如何依托自身区位优势、产业基础与科技创新能力，实现物流工程与管理的高质量发展，已成为区域经济转型的关键命题。
一、安徽物流工程与管理的发展现状
安徽省近年来通过“十四五”规划明确将现代物流业列为十大新兴产业之一，出台《安徽省现代物流发展规划（2021-2025年）》，推动全省物流基础设施网络化、服务专业化、管理数字化。合肥、芜湖、蚌埠等地已形成国家级物流枢纽节点，如合肥陆港型国家物流枢纽、芜湖港口型国家物流枢纽等，有效支撑了区域制造业与电商产业的快速发展。
同时，安徽正加快智慧物流平台建设，利用大数据、物联网、人工智能等技术赋能传统物流环节。例如，合肥高新区试点“智慧仓储+无人配送”模式，芜湖经开区探索“多式联运数字孪生系统”，提升了物流作业效率与可视化水平。
二、关键挑战：从规模扩张到质量提升的转型阵痛
尽管取得一定成效，安徽物流工程与管理仍面临多重挑战：
- 基础设施协同不足：部分城市间物流节点衔接不畅，信息孤岛现象突出，导致资源浪费与运输成本上升。
- 人才结构性短缺：既懂工程技术又熟悉运营管理的复合型人才稀缺，制约了高端物流项目落地与创新实践。
- 绿色低碳压力加大：随着“双碳”目标推进，传统高能耗运输方式亟需升级，但新能源车辆普及率与冷链温控技术仍有待提升。
- 中小企业数字化程度低：大量中小物流企业缺乏信息化投入能力，难以融入区域智慧物流生态。
三、路径探索：构建“四轮驱动”的发展模式
针对上述问题，安徽应从以下四个方面系统施策：
1. 强化顶层设计，推动多规融合
建议由省级层面统筹制定《安徽物流工程与管理专项行动计划》，整合交通、住建、商务、工信等部门资源，打破行政壁垒，建立跨区域、跨行业的协同机制。重点推进“一核两翼多节点”物流空间布局优化——以合肥为核心，芜湖、阜阳为副中心，辐射皖北、皖南城市群。
2. 打造智慧物流新基建，夯实数字底座
加快部署5G专网、边缘计算节点、智能感知终端等新型基础设施，在合肥、马鞍山、安庆等地建设省级智慧物流示范园区。鼓励企业采用区块链技术实现货物流通全链条可追溯，推广无人驾驶卡车、AGV机器人、AI调度算法等先进技术应用。
3. 培育产教融合新生态，破解人才瓶颈
支持安徽大学、合肥工业大学、安徽财经大学等高校开设“物流工程与管理”交叉学科方向，设立省级产学研联合实验室。推动企业与高校共建实训基地，实施“订单式培养+顶岗实习”模式，定向输送具备实操能力的专业人才。
4. 构建绿色物流体系，践行可持续发展
制定《安徽省绿色货运配送实施方案》，对新能源货车给予补贴；推广LNG/氢能重卡替代传统燃油车；建设区域性冷链物流公共信息平台，统一温控标准与数据接口。鼓励第三方物流企业开展碳足迹核算与认证，引导行业向低碳化迈进。
四、典型案例分析：合肥模式的成功经验
合肥市在物流工程与管理领域的探索具有代表性：
- 智慧园区先行：合肥综合保税区引入AI视频识别、无人叉车、自动分拣线，整体作业效率提升40%，人工成本下降30%。
- 政企协同机制：市政府牵头成立“智慧物流联盟”，吸引京东、顺丰、菜鸟等头部企业入驻，形成上下游联动效应。
- 政策激励精准：对使用智能装备的企业给予最高50万元奖励，并提供低息贷款贴息支持。
五、未来展望：迈向全国领先的智慧物流高地
展望未来五年，安徽有望成为全国物流工程与管理创新示范区。一方面，通过“新基建+新技术+新业态”三重赋能，实现物流服务从“被动响应”向“主动预测”转变；另一方面，借助长三角一体化机遇，深度对接上海、杭州、南京等地的高端物流资源，打造贯通南北、联通东西的国际物流通道。
在此过程中，需要政府、企业、科研机构和社会力量共同参与，形成多元共治格局。尤其要注重制度创新与技术创新并举，让安徽物流不仅“跑得快”，更要“跑得稳”、“跑得绿”、“跑得准”。
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